標準信號繼電器 2 Form C，2 CO 端子
薄型小尺寸 IM 標準信號繼電器，具有高抗機械沖擊性。最高 5A 的開關電流。低線圈功耗 (<200mW)
繼電器類型? IM 繼電器
端子電壓額定值?(VAC): 250
端子電壓額定值?(VDC): 220
信號繼電器線圈功率額定值（直流）?(mW): 140
隔離（高頻參數）?: -18.8dB @ 900MHz, -37dB @ 100MHz
插入損耗（高頻參數）?: -.03dB @ 100MHz, -.33dB @ 900MHz
端子開關負載（最小值）?: .1mA @ .0001V
端子極限斷開電流?(A): 2
端子電壓額定值?(VAC): 250
端子電壓額定值?(VDC): 220
信號繼電器線圈功率額定值（直流）?(mW): 140
信號繼電器線圈電壓額定值?(VDC): 5
信號繼電器端子開關電壓（最大值）?(VAC): 250
信號繼電器端子開關電壓（最大值）?(VDC): 220
信號繼電器線圈勵磁系統?: 單穩，直流，極化
線圈類型?: 單穩態
端子極限連續電流?(A): 2
線圈電阻?(Ω): 178
端子極限關合電流?(A): 2
絕緣初始電阻?(MΩ): 1000000
相鄰端子間絕緣初始電介質?(Vrms): 1000
電壓駐波比（高頻參數）?: 1.06 @ 100MHz, 1.49 @ 900Mhz
線圈/端子間絕緣初始電介質類?: 1500 V – 2500 VA
端子與線圈間絕緣初始電介質?(Vrms): 1800
端子極限短時電流?(A): 2
打開端子間絕緣初始電介質?(Vrms): 750
驅動系統?: 直流
線圈功率額定值類?: 50 – 300 mW
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔怎樣的角色
至此，數據、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結合。那么，我們不妨簡單總結一下，在才智城市的建構過程中，傳感器系統會承當什么人物? 傳感器將作為數據規劃師存在。在城市智能交通系統的布置細節中，我們會發現，傳感器系統并不僅僅是在機械履行道路改造作業，而是充沛結合城市交通發展中的實際問題，經過數字化、智能化的手段，去應對雜亂而多變的交通狀況。換句話說，一個好的數據規劃師，才干讓城市生活變得實在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們為了從外界獲取信息，須借助于感覺氣官。而單靠人們本身的感覺氣官，在研究天然現象和規則以及出產活動中它們的功用就遠遠不夠了。為習慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。 新技能的到來，國際開始進入信息時代。在使用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產領域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F代工業出產尤其是自動化出產過程
